5086-H32 Lega Marina in Alluminio per Barre Progettata per Strutture Navali Saldabili e Fabbricazione di Piattaforme Offshore

La barra di alluminio di grado marino 5086-H32 è progettata appositamente per le strutture saldate delle navi, la fabbricazione di piattaforme offshore,e applicazioni di costruzione navale in cui criteri di selezione dei materiali sono definiti dalla resistenza eccezionale alla saldatura e dalla comprovata resistenza alla corrosione in ambienti aggressivi di acqua di mareQuesta lega di alluminio e magnesio, con un contenuto di magnesio attentamente controllato del 3,5-4,5%, rinforzata con aggiunte di manganese e cromo, offre un equilibrio ottimale di saldabilità.proprietà meccaniche post-saldatura, e resistenza alla corrosione marina per la fabbricazione di strutture critiche nell'industria navale e dell'energia offshore.La condizione di temperamento H32 rinforzato e stabilizzato fornisce proprietà meccaniche costanti con un'eccellente formabilità per processi di fabbricazione tra cui la piegatura a freddo, stampaggio e lavorazioni di lavorazione comuni nella sostituzione di acciai strutturali marini e nella costruzione di navi ibride in alluminio e acciaio.I cantieri navali e i fabbricanti offshore di tutto il mondo specificano barre di alluminio 5086-H32 per componenti strutturali saldati, rinforzatori del ponte, cornici di paratie, strutture di supporto della piattaforma e fondazioni di attrezzature di superficie in cui la combinazione di costruzione leggera, servizio senza corrosione,e le prestazioni di saldatura dimostrate riducono direttamente lo spostamento del recipiente, migliora l'efficienza del carburante ed elimina i costi di manutenzione del rivestimento durante la vita associati alle strutture marittime tradizionali in acciaio.

• Struttura di resistenza ottimizzata in fase di saldatura:La barra di alluminio 5086-H32 è specificamente progettata per mantenere la massima resistenza meccanica nella condizione di saldatura senza richiedere un trattamento termico post-saldatura.La chimica delle leghe con livelli equilibrati di magnesio e manganese garantisce che la zona colpita dal calore adiacente alle saldature mantenga la resistenza al rendimento entro l'85-90% delle proprietà del materiale originale, un vantaggio di prestazione critico per le strutture marine saldate continuamente in cui il trattamento termico post-saldatura di grandi gruppi è impraticabile o impossibile.
• Protezione contro la corrosione marina di prima classe:L'elevato contenuto di magnesio nella lega 5086 forma uno strato di ossido passivo robusto e auto-rimediante che fornisce una resistenza superiore alle crepe, alla corrosione delle fessure,e rottura da corrosione da stress in immersione in acqua di mareQuesta lega supera costantemente le prestazioni di corrosione di 5083 e 5456 nei test standardizzati di salino per ASTM B117,rendendolo la scelta preferita per le strutture saldate immerse in modo permanente e i componenti critici della zona di spruzzo soggetti alle condizioni di corrosione marine più aggressive.
• Dimostrata saldabilità con tutti i processi:La barra di alluminio 5086-H32 dimostra un'eccellente saldabilità in tutti i comuni processi di saldatura dell'alluminio, tra cui GMAW (MIG), GTAW (TIG) e saldatura ad arco di plasma utilizzando leghe di riempimento 5356 o 5183.La lega emette un suono costante, depositi di saldatura privi di porosità con eccellenti caratteristiche di fusione sia ai passaggi della radice che del tappo,che consentono la fabbricazione affidabile di saldature strutturali a penetrazione completa in componenti a sezione spessa fino a 30 mm di spessore di giunzione in configurazioni di giunzione a un lato e a due lati.
• Formabilità migliorata a temperatura H32:A differenza dei temperatori H34 o H36 completamente induriti, il temperatore stabilizzato H32 di 5086 bar di alluminio fornisce un equilibrio ottimizzato di resistenza e formabilità che supporta la piegatura a freddo,formazione del freno a pressioneQuesto vantaggio di formabilità consente la fabbricazione efficiente di elementi strutturali curvi, profili rigidi a flange,con una larghezza di 0,01 mm o più ma non superiore a 1 mm.
• Materiale approvato dalla Società di Classificazione:5086 lega di alluminio è approvata e certificata da tutte le principali società internazionali di classificazione marina tra cui Lloyd's Register, DNV, ABS, Bureau Veritas,e ClassNK per applicazioni strutturali nella costruzione navale e negli impianti offshoreOgni lotto di produzione può essere fornito con la completa certificazione della società di classificazione,eliminare i ritardi di prova e di approvazione delle qualifiche che spesso accompagnano l'introduzione di materiali nuovi o alternativi nei programmi di costruzione di navi classificateQuesta accettazione regolamentare stabilita fornisce ai progettisti e costruttori di navi piena fiducia nella conformità dei materiali per le applicazioni strutturali delle piattaforme commerciali, navali e offshore.

Shipbuilding and offshore engineering industries deploy 5086-H32 aluminum bar across the most demanding welded structural applications where marine environment exposure is continuous and structural integrity is safety-criticalI traghetti passeggeri ad alta velocità, le navi di trasferimento dell'equipaggio e le imbarcazioni da pattuglia utilizzano la lega per i rinforzatori dello scafo, le travi del ponte, le cornici delle paratie,con una lunghezza massima di 50 mm o più ma non superiore a 50 mm,I fabbricanti di piattaforme petrolifere e di gas offshore specificano 5086-H32 bar per le strutture di supporto dell'elicottero, le fondazioni delle scialuppe di salvataggio, le cornici delle piattaforme di accesso,e attrezzature, travi di supporto per gli scivoli esposte a ambienti marini aggressivi del Mare del Nord e in acque profondeI costruttori navali scelgono la lega per i rigidificatori dei bordi del ponte, i supporti per le piattaforme di antenne, i cornici delle fondamenta dei sistemi d'arma,e componenti strutturali di alberi su navi da guerra con scafo in alluminio che richiedono prestazioni balistiche e di esplosione certificate oltre alla resistenza alla corrosione marinaLe applicazioni di ingegneria civile marina includono travi di supporto per passerelle di ponti in alluminio, cornici strutturali di banchine galleggianti, componenti di connettori per ponti di marina,e barrette rigidificatrici di cancello di blocco in cui la combinazione di saldabilità, la resistenza alla corrosione e l'efficienza strutturale offrono vantaggi di ingegneria che giustificano la selezione di materiali per infrastrutture marine a lunga durata di vita.

Ogni consegna di barre di alluminio di grado marino 5086-H32 include una certificazione completa del materiale che comprende analisi spectrografica chimica, certificati di prova delle proprietà meccaniche,prova di corrosione intergranulare per ASTM G67 (prova di perdita di massa), rapporti di ispezione ad ultrasuoni per la verifica interna della robustezza e certificazione facoltativa della società di classificazione ai requisiti DNV, LR, ABS, BV o ClassNK. Bar products receive individual anti-corrosion wrapping with interleaved protective separators before packing in ISPM 15 compliant heat-treated wooden cases with full moisture barrier lining and desiccant protection for international ocean freightIl nostro sistema di gestione della qualità ha la certificazione ISO 9001:2015 e l'approvazione dei prodotti marini da parte delle principali società di classificazione,garantire una qualità dei prodotti coerente e una tracciabilità completa dalla materia prima certificata fino alla spedizione finale per ogni spedizione di barre di alluminio di qualità marina.